Tecnologia inédita chega ao Brasil
Em meio à retomada do debate sobre expansão das ferrovias pelo governo federal, a partir da nova Política Nacional de Outorgas Ferroviárias, o setor acelera investimentos para aumentar a capacidade e a disponibilidade dos trilhos. É nesse contexto que a Rumo Logística recebeu a primeira Unimat 09-8x4/4S da América Latina, máquina de grande porte para a manutenção e construção de ferrovias, já utilizada em outros países, mas inédita por aqui.
Junto com esse modelo de socadora, chega um novo padrão de produtividade, precisão digital, flexibilidade e sustentabilidade na via. Uma aposta que recebe todo o apoio e suporte da Plasser do Brasil. Essa é a nossa missão: estar próxima dos clientes para que a eficiência e a segurança nas ferrovias seja algo real não só para as operadoras como também para o nosso país.
Diferencial em AMVs
A Unimat 09-8x4/4S é projetada para oferecer desempenho máximo nos trilhos, principalmente em trechos com Aparelhos de Mudança de Via (AMVs). Seu diferencial está na unidade de socaria 8x4, equipada com oito bancas independentes, que permitem socar simultaneamente dois dormentes e também alternar para o modo de um dormente quando necessário.
Isso significa maior adaptabilidade a diferentes condições de via, como aquelas com dormentes ocos e duplos, além de desempenho superior em cruzamentos complexos. Em todas essas situações, a máquina assegura estabilidade, durabilidade e resistência à flambagem da via.
Com 170 toneladas e 45 metros de comprimento, o equipamento vai operar na malha paulista, operada pela existente entre Rondonópolis (MT) e Porto de Santos (SP), e também na Ferrovia do Mato Grosso, de 743 quilômetros entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde (MT).
Produzida pela Plasser & Theurer, na Áustria, a máquina desembarcou no fim de janeiro no Porto de Santos e seguiu para Hortolândia (SP), onde passou por comissionamento pela Plasser do Brasil.
